成都国际班列今年已开行660列 同比增长近三成

本报讯(记者王眉灵)——”一声清脆的鸣笛后,4月21日19点,搭载41个集装箱的X8434中欧班列从成都北车站城厢站发出,直奔俄罗斯。

此前两个小时,成都国际铁路港,中欧班列专属站台上堆满了集装箱,工作人员指挥着来往车辆有序运输。“中欧班列开得勤。”这名工作人员见惯不惊:每天都有这么多箱子要转运。

“这个星期(4月15日到21日),发出了3列、到达10列。城厢站站长段炼翻出记录本,仔细数后说,中欧班列(成都)平均每天有2列左右,主要来往于荷兰、波兰、俄罗斯等国。

2013年4月26日,响应一带一路倡议,中欧班列(成都)从成都青白江始发,架起快捷畅通的亚欧大陆桥,从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史,四川一跃成为中国内陆开放新高地。截至2018年10月16日,中欧班列(成都)当年开行率先突破1000列,蝉联全国第一。

这一上涨趋势还在延续。数据显示,截至4月15日,今年成都国际班列共计开行660列,同比去年开行量增长29.9%,综合重载率92.6%。目前,中欧班列(成都)连接海外城市25个、中国境内城市14个,形成了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道。

6年时间,中欧班列(成都)吸引了TCL、联想、沃尔沃等国内外知名企业产能转移落户成都,省内货源占比提升至60%以上。同时,也推动四川造”“成都造走向国际市场。

中欧班列(成都)不仅仅是四川到欧洲。2018年2月,四川打通连接欧洲与东南亚的陆上洲际全程铁路通道,形成越南河内广西凭祥铁路口岸成都国际铁路港欧洲新通道,目前已共计开行29列。

 
作者:记者王眉灵 来源:四川日报02版 编辑: 类型:媒体聚焦 时间:2019-04-24